广深高速拥堵不堪,广深沿江高速却因多个互联互通建设未完成未完善出入不便,未能起到分流作用(详见本报27日A52cf533e5cc5416927c6356b51c2f765b道)。报道出49f0f9af355e4ca0d8b3b79d598e55506c624152e8c082924bbee0721635df0a12598806116c63bb8d1a781d1b后,引发广深 莞三地市民高度关注:既然e9c59d3699670a0d21e6d44c5da3ea2c设计问题,为何互通建设一拖再拖?不少市民认为,无法快速通联,对这条总投资达180亿元,每公里造价高达3亿的高速路而 言,也是极大的资源浪费。

  到底是什么拖慢了广深沿江高速的互通步伐呢?广深沿江高速方面表示,互联互通跟不上,主要是广州、东莞、深圳三个城市部分地方道路建设跟不上规划所致,一些互通建设项目甚至至今仍无明确时间表。

  据了解,各地一些道路建设的规划赶不上变化,让一些互通连接工程建设频频被搁浅。“如果常虎高速虎门港支线工程建设完善,广深沿江与广深高速就能很 好地接驳,也能流拥堵车流。”广深沿江高速公司相负责人向7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523介绍,作为同走向的广深高速线,两条高速建设不完善也导致了各a6a6348f2de403ef2d7c5bf29b9acac4106eeb6cc6562009e06a9ca6ce3cd8dc题的出现。 常虎高速虎门港支线工程如按规划通车,沿江高速与广深高速、常虎高速就成功接上,东莞市区市民也不再抱怨沿江高速无城区入口,通过广深高速石鼓入口 进高速至虎门后再接驳沿江高速,不仅可避开虎门大桥拥堵段还能更快捷进入深圳境。据介绍,常虎高速虎门港支线起于虎门花灯盏附近,经虎门、沙田连接到虎门 港,沿江高速、广深高速和常虎高速重要连接支线。

  然而,这一连接工程至今项目建设仍未明确时间表。造成这一工程迟迟未能开建的,是常虎高速虎门港支线的收费年限问题。据情人透露,常虎高速虎门 港支线工程全长19.8公里,已批复同意纳入常虎高速建设,收费截止期与常虎高速同步。但2002年就开通的常虎高速收费经营期仅25年,如虎门港支线收 费也与之同步,仅剩下13年经期(含建设期)让这个需要投入25亿元的工程存在较大亏损,无法进行融资建设。为此,相关部门已报批省政府重新核定这一工 程的收费经营期问题,但项目却在各种纠葛中一搁再搁。

  其实对广深沿江高速互联互通和配套工程不完善等问题,广州、深圳、东莞三市政府和省e42224d06d2024599a539ce55945b509通厅也意识到并给予高度重。为促进沿江高速的互通,省交通部 门在去年举办的“加快广深沿江高速公路互联互通及配套工程建设工作a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db议”上也要求各部门地方政府统筹加快项目“高接高”路网建设。记者发现,市民广为关注 的深圳机互通、东莞虎门互通连接常虎高速虎门港支线等都在其要求之列。

  广深沿江不受市民睐,很多时候也因为进入该高速的入口路况较差。受制于其他城轨建设隧道工程,沿江高速互通建设及出入口改善工程进度也同样受7481b35a6d18a69b5fbc942bbe8d3fc5

  在东莞,距离市区最近的洪梅入口至今仍处于道路维修状态,通车条件极差。这一路段的工程建设目前仍在火热进行,是否能在春节如期完工尚未可知。