智能代步时代,小牛的爆款模式能否延续?|血战千顷洼

作者:湖北诺贝特科技有限公司  来源:www.nbt158.com未知  发布时间:2015-10-28 16:27:15
智能代步<a href="http://www.luotian.in" target="_blank">时代</a>,小牛的爆款模式能否延续?

  

  牛电科技刚刚结束了第三轮开放购买,虽然由于网络恶意攻击而被迫推迟,但十五个小时三十五分内两万台产品仍然全部售罄,互联网模式下的爆款策略再次取得成功

  与之同时,智能代步的序幕业已打开,随着小牛N1的诞生,张向东着手打造了700Bike,小米也在不久前发布号平衡车,而在未来还将有更多的厂商加入到智能代步的趋势中来。但互联网手机的悲剧仍在继续,小牛的爆款模式能够延续吗?

  对小牛N1爆款模式的三点质疑

  小牛N1在4个月时间内4万台的销量来看,智能代步的春天似乎悄然来临。从智能电动车到平衡车再到智能自行车,1c7e080dbf98fcb83528896e73e5080c批智能代步产品走向市场,智能代步的产业特征也逐步晰。但小牛的未来仍存在很大的变数。

  一,如何扩大在蓝海市场的优势。电动车行业存在两个特点,一是电动车行业本就混,各品牌的产329fb5fd9fbb3a7c40aa4f0d87bcc5f6量良莠不齐,各式各样的线下经销商在三四线城市都随处可见。二是互联网从未染指于此,电商对电动车的倾销能力和大件物流的运输都还是一个未知数。从另一个角度来看,内大城市的拥堵情况有增无减,虽然一些大城市的电动车保有量过数百万台,在白领人群的普及程度并不高,是一个隐形的蓝海。

  虽然雅迪、爱玛等纷纷开始打造智能电动车,虽然先天性缺少互联网基因,以及品牌形象在短期内难以改善,给小牛等下了很大的市场空间。如今智能硬件创业者2ffb88ba5fc5cbb4c2ccffcfe99d946b,小牛还需要在蓝海市场中积累优势。

  二,坚持独立研发生产还是贴牌。在互联网+的风潮下,市场上出现了很多贴着互联网标签的“传统产品”,即把普通商品借助互联网渠道发和互联网手段营销,本质上只是披了互联网的外衣。牛电科技反其道而行,在常州建立了自己的生产基地,其中80%的部件独立发,并频频借鉴汽车领域的技术,并形成了完整的生产线。

  然而,小牛的销售策略是7481b35a6d18a69b5fbc942bbe8d3fc5量开放购买,虽然2c50fb01fe659b26f727fcace42d2ab3饥饿销的帽子,却也从侧面说面了产能问题。旦市上出现大量走互联路线贴牌产品,很可能在价格上进行冲击。对小牛来说,爆款07732e7619c7f88963b61b8e7879e615只竞争对手相对弱势时的策略,需要在对手崛起之前,解决自己的供应链和产能106eeb6cc6562009e06a9ca6ce3cd8dc题。

  三,仓储物流成本需优化。小牛N1的第一批销售选择了京东众筹,在众筹金额刷新76569c1b9b60314bacfc8a8764ce1156的光环下,更多的京东可以解决小牛面临的大件物流问题。京东门为小牛定制了仓储物流方案,并用39个大件仓库来完成1.6万台众筹产品的交付。从后面两轮小牛N1的开放购买来看,京东依旧承担了配送任务。不过由于物流成本的提升,物流费用已调整为258元每台。

  之前小牛电动车曝光了BOM成本,以证明小牛电动车的售价并虚高。通过量产许能够降低生产成本,但仓储成本的居高不下间接缩小了盈利空间。目前不少互联网手机品牌0d38d6d69ce8b906b7eaa1863399ad3f了零库存,以寻求更大的利润空间,小牛电动需要对仓储物流成本进行优化。

  如果说2014年是智能代步的破冰,到2015年随着生态逐渐完善,智能代步大有取代传统交通工具的趋势。但在2015年用户消费和市场生态都将性,小牛作为智能代步行业的翘楚,以先入者的姿态赢得了一些优势,但这些优势经得起推敲吗?

  小牛电动未来的优势与危机

  从2013年李一男辞职创业至今,牛电科技一直都是媒眼中的明星创业公司,最近更是传出了滴滴拟20亿入股小牛电动的消息,也就是说小牛电动很可能成为成立三年便跨入独角兽行业的企业。纵观小牛电动的成长之路,又有哪些机遇和危机。

  借势营销

  借势营销是互联网手机品牌惯用的手段,对创业者来说也是最廉价的“上位”方式。小牛电动凭借李一男的经历,媒体很自然的把这个少年天才和雷6e152e8c082924bbee0721635df0a1259894007b75d6348c9f4f5f7572fad相比,小牛也就顺势被比作为下一个小米。以至于后来的700Bike也竭力效仿。对任何品牌而言,销量奇迹离不开品牌上的成功,尤其潜在消费者对品牌价值的认同感。

  人群定位

  按照市场上电动车2500-3500的售价区间来看,小牛N1瞄向了电动车的端市场。小牛N1的首批用户画像也实了这一点,其中64%的用户年龄在25-35岁之,36-50岁的户占到了21%,其中75%的用户月收入在5000元以上。对于创业公司而言,重要的是到被巨头忽略的海市场,并进行精确的人群定位。

  用户痛点

  小牛N1找准了两个用户痛点,其一是电动车的安全性和续航能力,其二是身份认同。对于第一点,小牛为产品入了更多的智能5d11491ed2859ec5db54451d7173cb07,比如集成GPS、远程监控、防盗等功能,并用锂电池替代铅酸电池。在第二点上,电动车车主给人的第一觉就是素质低下,不遵守e42224d06d2024599a539ce55945b509通规则,小牛“骑上去不low”的定位无形中为用户带来了一种身份认同,也约束了用户对交通规则的遵从。不过这些用户痛点门槛并不高,小牛在技术积累上有没有能力把后来者拒之门外我们不得而

  社群属性

  小牛电动车的用户有一个共同的名字叫牛油,其实就是在为用户划定一种社群属性。通过线上坛和线下聚的形式,小牛把用户打造成了一个粉丝群体,从一方面来说,交流本身就在提升用户满意度,这对早期的互联网品牌尤为重要。从另一方面来说,互联网经济的本质是一人物经济,社交就是帮助用户找到彼此喜欢、价值观相同的人,产品是其中的一个媒介。和早期的MIUI一样,社群成了小米发展粉丝的有效工具,但最终还是会因为产品造成粉丝的流失。也就是说,影视金曲排行榜,小牛未来的成败在于产品。

  5249963e07e611ea7ba51781f49324a6,在智能硬件已e9c59d3699670a0d21e6d44c5da3ea2c风口浪尖的2015年,小牛4的销量却是一个不错的开始。可创业本就没有可以复制的模板,小牛的成功有一定的偶然性,爆款模式能否持续还需要时间给一个答案。

  Alter,互联网观察长期于对智能硬件、O2O、手机等行业的观察研究。微信公众号:spnews





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