车子多车位少 错时停是一招(微调查)

作者:湖北诺贝特科技有限公司  来源:www.nbt158.com未知  发布时间:2016-07-03 09:57:42
车子多车位少 错时停是一招(微调查)   夜幕降临,热闹了一天的浙江杭州市政府大院刚刚安静下来,市民刘颖拿着一张停车卡,不慌不忙地驾驶着自家汽车驶入大院,把车停在停车场后,再向附近灯芯巷小区的家中走去。而家住济南山东政法学院附近的王世林下班回家,也径直把车停在了学院院内。“现在终于不用为了找个车位停车,在家附近转好几圈了。”   随着城市机动车数量的迅速增长,车位不足的问题愈显突出。然而,机关单位的车位晚上往往闲置,居民小区的车位白天却常有空余。因此,实行错时停车,成为一些城市为解决“停车难”开出的妙方。   盘活资源,车位利用更高效   “我们小区有350多辆车,但划线车位只有78个,回家没地方停车的情况经常出现。”灯芯巷社区党委书记朱雅仙说,多亏了杭州市推行“错时停车”,发动部分企事业单位晚上将内部停车场贡献出来,杭州市政府综合办公楼率先打开大门,免费提供了一些停车位,同时,灯芯巷小区里白天空出来的车位也用来方便市政府工作人员停车。据杭州市道路停车收费监管中心的数据显示,“错时停车”工作开展至今,全市累计有137个住宅小区和258家单位参与,共合理利用存量泊位1万多个。   “晚上或者周末,学校教职工不上班,把车停在学校里面,既缓解了停车难,也把资源有效利用起来了。”济南市历下区停车办专职副主任高殿涛说,历下区已经有30多处错时停车场,涉及商场、医院、大中专院校以及部分机关事业单位。“修建停车场的速度,肯定跟不上汽车增长的速度,所以,得盘活闲置停车资源,将车位有效利用起来。”   互助共享,创新管理解难题   “错时停车想法挺好,可是如果我下班回家,他的车没开走咋办?”一位居民说出了自己的担忧。   价格杠杆正在发挥作用。在山东政法学院停车场,小汽车夜间停车收费每次5元,白天每小时2元。如果晚上停车,次日早上8点前必须离开,否则就要增加费用。   在宁波市象山县,发放停车卡,对于车辆实行登记管理;实行超市和社区互换停车的新模式;安排管理人员值班,超时收取额外停车费用;对超市“错时停车”运作给予“托底”政策优惠……一系列创新做法下来,“错时停车”工作进行得有声有色,开放的车位比之前还增加了许多。   除了鼓励和引导各大商场、医院和学校开放内部停车场,错时分享停车资源外,济南市还鼓励拥有停车位的居民拿出自己的车位与他人错时分享,也可以通过分享获得部分收入。   “互联网+”,智慧交通前路广   当“错时停车”碰上“互联网+”,又能擦出什么火花?杭州市道路停车收费监管科负责人叶文文说,杭州已经开展智慧交通停车诱导管理系统建设,目前已有126个停车场接入智能停车诱导系统。市民可以通过手机应用软件,实时查询上述停车场泊位忙闲状况、收费标准等信息,在选定目标停车场点后,还可以实现行车路径规划。   目前,济南正在建设智能停车管理平台,实现停车信息资源共享,打造“停车超市”管理新模式。“历下区在各大商场建立了停车诱导系统,探索采用‘手机预约+支付’技术模式。”高殿涛说,将来,商场停车场夜间车位数量、停车时长等都会在这个“停车超市”里显示,私家车主通过手机应用软件或网络都可以查询、预约。   《 人民日报 》( 2016年04月04日 01 版)

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